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擅改破碎锤连线导致挖掘机憋车

上海华诚二手挖掘机市场 / 2010-03-07 | 将此文章收藏备用

唐山某客户SK200-6型挖机启动后发动机憋车;任意轻微操作发动机即憋灭;

 原因分析:

该机由于长期使用破碎锤导致调节器磨损后发卡,经常出现动作慢,行走跑偏的情况;
后用户购买液压泵总成进行更换,使用半年一直动作较慢,时常出现憋车状况;
检查服务诊断,启动后P1泵即存在28MPA负荷,P2无异常;判断液压系统存在异常;拔除P1中立切断PSV线束,故障无改善;拔除P2中立切断PSV,启动后转速平稳,异常负荷消失;
由此判断: 1、主电脑板接受相关传感器信号异常,导致发出异常指令使P2中立切断PSV动作;但负荷存在于P1泵,判断高压传感器误插,检查确认高压传感器及P1/P2-PSV插入正确,排除线路,由于该机曾更换液压泵,检查发现P1/P2工作 油管与多路阀连接错误;恢复油管,连好相关线束,启动后负荷变为P2泵;
2、此时判断低压传感器反馈信号有异常;导致主电脑板发出错误指令使P2中立切断动作;由于该机安装破碎锤, 着重检查破碎锤低压传感器信号,检查服务诊断破碎锤低压传感器反馈信号值略微偏大0.6V,检查该传感器为6 型机传感器,与6E传感器插头不相符,用户自行改装连接,最终确认连线存在异常,导致电脑板受信异常,误指令P2中立切断动作后憋车。

处理方法:

1、恢复正常状态工作油管连接,重新连接破碎锤连线后恢复;
2、修理过程中依据服务诊断异常内容细心分析,推断可能存在的故障原因,逐一检查排除问题点;

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