柴油质量问题导致挖掘机故障案例二

某客户有两台神钢挖掘机工作于同一工地、在同一天出现全车动作缓慢（复合及单独动作时都较缓慢） 行走和旋转表现得不是太明显、不存在跑偏现象。无报警显示。 发动机易启动、烟色正常，无异响。 据机手反映速度是缓慢变慢的。

检测过程：

1、调售后诊断发现NO9项数据异常：工作时E-1\E-2检测到发动机存在减马力25mA（正 常为0MA），液压油流量为45L（正常为80-95L).据此推定发动机功率不足。进行机电A、 B、C调整能够顺利完成。试车故障依旧。
2、进气系统（增压器、中冷器、管路、滤芯）未见异常现象，油路系统未见漏气现象、滤芯较脏更换新品后试车故障依旧。
3、先导压力能够达到50公斤（先导滤芯未堵塞）、低压传感器能够监测到30公斤先导压
4、大臂上升溢流时发动机调转速约50转后又上升到正常转速2150转。低怠速时大臂上升 溢流发动机转速下降至500转左右。
5、单独及复合动作时未见传感器、电磁阀数据异常。
6、检测回油滤芯较干净未堵塞。
7、对调泵上高压传感器、电磁阀故障依旧。
8、对发动机进行性能、汽缸补偿曲线做成。经分析发现吸气压较低（170kpa)、喷射量较大130mm3/stcyl,其他曲线基本正常。1缸补偿值0.4、2缸补偿值0、3缸补偿值0.4、 4缸补偿值0.4。

解决方案：

先期推定：由于机器在同一工地同一故障现象，最大可能是由于柴油油质引起的硬件故障。
1、更换SCV电磁阀后故障现象依旧。
2、经与公司技术部联络决定更换一套喷射器。更换后经过QR代码、学习值的修正后经试车动作、发动机性能恢复正常。

维修结论：

1、气缸补偿值在±8之内喷油器也不一定正常。
2、据性能曲线发现喷射量较标准值增大、吸气压较低时可能喷射器损坏。
3、要求客户做好日常保养、使用油质柴油。否则引起的后果客户自负，另柴油是工地方承包所以油质较差，要求客户250小时更换前后柴滤。