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二手小松200-8/220-8/240-8故障代码以喷油嘴维护检修

华诚二手挖掘机市场 / 2018-03-20 | 将此文章收藏备用

   华诚:2018032001

  新款小松8代系列挖掘机是目前小松公司采用最新技术,同时也响应国家对环境保护的号召,电喷技术的挖掘机逐渐代替直喷技术的发动机技术。虽然现在电喷发动机对大多数的客户来说是是一种无形的负担。但随着直喷挖掘机的停产,电喷将会从小型挖掘机至大型挖掘机全面替代。我们应当对当下技术的故障代码以及电喷发动机有有着一个更为详细的了解。
  而国内更过的客户对电喷有着一种天生的抗拒心理,电喷发动机对油质的要求发动机的故障率的问题也心存芥蒂,是不是真的就意味着买电喷的挖掘机就会比直喷的投资更大,后期的保养维护费用更加高呢,随着电喷技术发动在效率上的提升,在环保节油上的升级但是仍然打洞机的喷油系统的故障率让所有购买者有苦难言。一些发动机故障发生换一副发动机的喷油嘴整套就需要上万元的成本,无形中增加了更多的成本。那么二手小松200-8、220-8、240-8系列的挖掘机发动机喷油嘴是否可能通过维修来减少成本呢?
  如果喷油嘴通过维修不仅仅节省的是成本上带来的损失,目前小松公司中型挖掘机小松PC200-8与PC240-8以及220-8都是采用同一款小松SAA6D107发动机,虽然都是中型机但是在发动机的功率与马力的调校不同,这些都是可以通过修改电脑参数就能够改变发动机的功率与马力的升级或降级。但是这里并不推荐客户擅自改动参数以免造成不必要的损失。
  目前二手小松挖掘机SAA6D107的发动机结构为整机然后喷射总成为核心,工作原理为喷射动力高压共轨模式,喷油嘴后舍友电子控制阀再通过发动引擎的电脑版ECM各部位的感应器收集的运行参数,在通过计算详细参数后匹配电脑预设里最佳喷油时间与喷油量来达到一种最佳的喷油工作,通过这样的一种模式来达到一种节油经济与环保模式。小松中型新款200-8或220、240系列的发动机喷油嘴的主要组成分别为喷油控制端、喷油嘴执行端而组成、从喷油嘴我们可以看到后部链接有2个线束接头,这个为喷油嘴工作的执行信号与执行电源动力,而重点蓝色部分为塞住,红色部分为高压茶油,工作原理就是从共轨槽堵住柴油、黄色为未喷射柴油的回油路。而整个喷油嘴一体成型。小松的喷油嘴很小,其中的结构精密尤其喷油嘴其中柱塞与执行器之间非常精密精细。而我们国内使用的喷油嘴故障问题大多是应为国内的不合格柴油到时的堵塞损坏。而目前小松并没有个任何市场或者个人提供这样的喷油嘴供应问题。其中最主要的是我们还无法做到维修,其中最为困难的是技术上的维修困难以及所需要的配件无法购买。
  而现在只有小松公司才有能力进行维修,这样就导致了现如今出现喷油嘴故障后往往都是更换喷油嘴而不是维修喷油嘴的问题。现国内所有出售喷油嘴的经销商都是只提供喷油嘴的置换服务来减少客户的损失。但是小松公司对维修好的喷油嘴维修好之后是否再销售给我们消费者这样的做法极大的提升了我们的损失而我们在以后的使用过程中最佳的方法就是对柴油的选择上对保养得维护上应该更加用心,这样无形中减少发动机的故障率也较少维修成本。
  随着以后的技术不断提升,喷油嘴的故障问题也会随着发展有着一个实质性的提升与升级,目前国内的制造业发展爆发,在技术上的不断更新换代,电喷技术逐渐的走进工程机械行业,技术人员的升级,但是当下我们不能期待未来技术。所需要做的是当前我们的工程机械在使用中有着一个相对的了解和认识下面华诚提供小松中型挖掘机的故障率代码,出现故障并不可怕,但是如果忽略问题导致整个挖掘机的损坏才是最令人惋惜的。
  小松挖掘机-8故障代码集 :
  PC200-8采用电喷发动机,其用户代码与PC200-6/7有较大差别。
  PC200-8用户代码:
  E02、PC-EPC系统。
  E03、回转停车制动系统。
  E10、发动机控制器电源故障,发动机控制驱动系统回路故障(此发动机停转。
  E11、发动机控制系统故障(减少输出功率,以保护发动机)。
  E14、反馈系统异常。
  E15、发动机传感器(水温、燃油压力、机油压力)故障。
  EOE、网络故障。
  故障代码:
  989L00、发动机控制器锁定警告(模式1)。
  989M00、发动机控制器锁定警告(模式2)。
  989N00、发动机控制器锁定警告(模式3)。
  AA10NX、空气滤清器堵塞。
  AB00KE、充电电压过低。
  B@BAZG、机油压力过低。
  B@BAZK、机油油位过低。
  B@BCNS、发动机冷却液过热。
  B@BCZK、冷却液液位过低。
  B@HANS、液压油过热。
  CA111、发动机控制器内部故障。
  CA115、发动机转速传感器和备用转速传感器故障。
  CA122、进气压力传感器反馈电压过高故障。
  CA123、进气压力传感器反馈电压过低故障。
  CA131、油门盘传感器反馈电压高故障。
  CA132、油门盘传感器反馈电压低故障。
  CA144、冷却液温度传感器反馈电压过高故障。
  CA145、冷却液温度传感器反馈电压过低故障。
  CA153、进气温度传感器反馈电压过高故障。
  CA154、进气温度传感器反馈电压过低故障。
  CA155、进气温度过高(超过极限值)。
  CA187、传感器电源2电压过高故障。
  CA221、环境压力传感器反馈电压过高故障。
  CA222、环境压力传感器反馈电压过低故障。
  CA227、传感器电源2电压过高故障。
  CA234、发动机超速。
  CA238、转速传感器电源电压故障。
  CA271、IMV/PCV1短路。
  CA272、IMV/PCV1断路。
  CA322、喷嘴1断路、短路故障。
  CA323、喷嘴5断路、短路故障。
  CA324、喷嘴3断路、短路故障。
  CA325、喷嘴6断路、短路故障。
  CA331、喷嘴2断路、短路故障。
  CA332、喷嘴4断路、短路故障。
  CA342、校正代码不正确。
  CA351、喷射驱动回路故障。
  CA352、传感器电源电压过低故障。
  CA386、传感器电源电压过高故障。
  CA428、燃油含水量传感器反馈电压过高故障。
  CA429、燃油含水量传感器反馈电压过低故障。
  CA435、发动机机油压力开关故障。
  CA441、蓄电池电压过低故障。
  CA442、蓄电池电压过高故障。
  CA449、共轨压力过高故障。
  CA451、共轨压力传感器反馈值过高故障。
  CA452、共轨压力传感器反馈值过低故障。
  CA488、进气温度过高(扭矩减小)。
  CA553、共轨压力过高故障。
  CA559、共轨压力过低故障。
  CA689、发动机转速传感器故障。
  CA731、发动机备用转速传感器信号相位故障。
  CA757、所有数据丢失。
  CA778、发动机备用转速传感器故障。
  CA633、数据输送暂停故障。
  CA2185、油门盘电源电压过高故障。
  CA2186、油门盘电源电压过低故障。
  CA2249、共轨压力过低故障。
  CA2311、IMV电磁阀故障。
  CA2555、进气预热电压过高故障。
  CA2556、进气预热电压过低故障。
  D19JKZ、个性化代码转换异常。
  D862KA、GPS天线断路。
  DA22KK、泵电磁阀电源电压过低故障。
  DA25KP、5V传感器电源异常。
  DA29KQ、模式选择异常。
  DA2RMC、CAN断路(显示器)。
  DGH2KB、液压油温度传感器短路。
  DHPAMA、前泵压力传感器异常。
  DHPBMA、后泵压力传感器异常。
  DHS3MA、斗杆收回PPC压力传感器异常。
  DHS4MA、铲斗卷入PPC压力传感器异常。
  DHS8MA、动臂提升PPC压力传感器异常。
  DHSAMA、右回转PPC压力传感器异常。
  DHSBMA、左回转PPC压力传感器异常。
  DHSDMA、铲斗打开PPC压力传感器异常。
  DHX1MA、负载传感器异常。
  DW43KA、行走高低速转换电磁阀断路。
  DW43KB、行走高低速转换电磁阀短路。
  DW45KA、回转保持电磁阀断路。
  DW45KB、回转保持电磁阀短路。
  DW91KA、二级溢流电磁阀断路。
  DW91KB、行走汇流电磁阀短路。
  DWA2KA、备用电磁阀断路。
  DWA2KB、备用电磁阀短路。
  DWK0KA、二级溢流电磁阀断路。
  DWK0KB、二级溢流电磁阀短路。
  DXA8KA、前泵PC-EPC电磁阀断路。
  DXA8KB、前泵PC-EPC电磁阀短路。
  DXA9KA、后泵PC-EPC电磁阀断路。
  DXA9KB、后泵PC-EPC电磁阀短路。
  DXE0KA、LS-EPC电磁阀断路。
  DXE0KB、LS-EPC电磁阀短路。
  DXE4KA、应急EPC电路断路。
  DXE4KB、应急EPC电路短路。
  DXE5KA、泵合流/分流主电磁阀断路。
  DXE5KB、泵合流/分流主电磁阀短路。
  DXE6KA、泵合流/分流LS电磁阀断路。
  DXE6KB、泵合流/分流LS电磁阀短路。
  DY20KA雨刮器工作异常。、
  DY20MA、雨刮器停放异常。
  DY2CKA、喷洗器电机断路。
  DY2CKB、喷洗器电机短路。

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